Enquanto lideranças políticas disputam a autoria de projetos, obras e ações que teriam beneficiado Cacoal (RO), um problema antigo e cada vez mais evidente continua sem uma solução concreta: a dificuldade para estacionar na região central da cidade.
O município é frequentemente apresentado como a Capital do Café e reconhecido pela qualidade dos grãos produzidos na região. Nos últimos meses, porém, além dos discursos sobre desenvolvimento, também cresceram as disputas políticas, os conflitos internos e as divergências que, muitas vezes, permanecem longe do conhecimento público, mas são alardeadas a boca miúda.
Em meio a esse cenário, comerciantes, trabalhadores, consumidores e motoristas questionam por que não existe a mesma disputa política para apresentar um projeto eficiente de organização do trânsito e ampliação das vagas de estacionamento no centro de Cacoal.
A partir das 7h30, em um dia comum, encontrar uma vaga nas principais avenidas da região central torna-se uma tarefa difícil. O problema é percebido especialmente nas avenidas Sete de Setembro, Porto Velho e 2 de Junho, especialmente.
Cacoal conta atualmente com diferentes polos comerciais. Além do centro tradicional, a região do bairro Teixeirão apresenta forte movimentação econômica, enquanto o Vista Alegre também vem sendo apontado como uma nova área de expansão comercial, além do Greenville, que desponta atualmente.
Apesar desse crescimento, o centro original ainda concentra bancos, clínicas, lojas, escritórios, repartições públicas e uma grande quantidade de empresas. A elevada circulação de pessoas e veículos exige planejamento urbano, organização viária e alternativas de estacionamento que facilitem o acesso ao comércio.
No entanto, o cenário encontrado diariamente é de veículos amontoados, trânsito lento, falta de vagas e motoristas circulando por vários quarteirões em busca de um local permitido para estacionar.
Moradores também reclamam da atuação da fiscalização da Secretaria Municipal de Trânsito e Transporte de Cacoal (Semttran). Segundo relatos, veículos deixados em locais proibidos ou estacionados de forma irregular são rapidamente autuados. A cobrança feita pela população não é pelo fim da fiscalização, mas pela apresentação de soluções que evitem as irregularidades.
O questionamento é direto: se existe estrutura para fiscalizar e aplicar multas, por que o mesmo poder público não utiliza suas equipes técnicas, engenheiros e especialistas para desenvolver um projeto capaz de melhorar a mobilidade e criar novas alternativas de estacionamento?
A organização do trânsito não depende apenas da aplicação de penalidades. Ela exige estudos técnicos, revisão de espaços, sinalização adequada, definição de áreas de carga e descarga, fiscalização educativa e planejamento para acompanhar o crescimento da frota e da própria cidade. Vale lembrar que a maioria o município tem, especialmente sinalização das ruas e avenidas.
A falta de vagas também prejudica diretamente o comércio. Quando o consumidor não encontra estacionamento, ele pode desistir da compra, procurar outro estabelecimento ou até escolher realizar suas atividades em outra região.
Cacoal continua crescendo economicamente, mas esse crescimento precisa ser acompanhado por uma gestão capaz de compreender as novas demandas urbanas. Sem planejamento, os problemas aumentam e passam a comprometer a qualidade de vida da população.
Mais do que discursos, elogios e disputas por protagonismo, o município precisa de projetos objetivos. O desenvolvimento verdadeiro não pode ser medido apenas por obras anunciadas, títulos conquistados ou pela força econômica do café.
Ele também deve ser percebido na facilidade de circulação, no acesso ao comércio, na segurança dos motoristas e na capacidade da administração pública de solucionar problemas que afetam diariamente a vida das pessoas.
Nelson Salles
Redação O Minuto Notícia – Informação é Poder!
