Quando se fala em preço de pedágio, o tema costuma ser automaticamente associado a investimentos em vias amplas, modernas e duplicadas. No entanto, sob a ótica do custo-benefício, já é possível afirmar que algumas praças de pedágio previstas para Rondônia estarão entre as mais caras do Brasil, mesmo sem a mesma estrutura observada em outros estados.
No 2º trecho, em Pimenta Bueno, o pedágio para carros de passeio, caminhonetes e furgões será de R$ 35,40. Já em Cujubim, o valor previsto é ainda maior, chegando a R$ 37,00. Esses números se aproximam — e em alguns casos superam — tarifas cobradas em rodovias altamente estruturadas do país.
Um exemplo é o Sistema Anchieta-Imigrantes, em São Paulo, considerado um dos mais caros do Brasil, com tarifa em torno de R$ 38,70 no principal trecho que liga a capital paulista ao litoral sul, após receber elevados investimentos em duplicação, segurança e infraestrutura. Outra via de referência é a Rodovia dos Imigrantes, que cobra aproximadamente R$ 26,20, valor inferior ao de diversas praças previstas em Rondônia.
Diante desse cenário, a relação entre valor pago e infraestrutura oferecida coloca o usuário rondoniense em clara desvantagem quando comparado a motoristas de outras regiões do país. A concessionária responsável pela rodovia, Nova 364, já informou que não haverá duplicação total da BR-364 no trecho sob sua administração. A via existente será mantida e eventuais ampliações dependerão de recursos do Governo Federal para que a duplicação completa entre Vilhena e Porto Velho se torne realidade.
FONTE/CRÉDITOS: JaruOline
